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    近日，油價再次上調(diào)，汽、柴油銷售價格每噸提高350元，全國平均90號汽油、93號汽油和0號柴油每升分別提高0.26元、0.28元和0.3元。用車成本的增加，讓越來越多的消費者在選擇代步工具時，更加青睞節(jié)能環(huán)保車型。
    在汽車下鄉(xiāng)補貼、購置稅優(yōu)惠和汽車以舊換新等政策。退場后，從今年1月1日起，車市政策扶持就剩“節(jié)能惠民”補貼一項。眾車商將節(jié)能車型作為節(jié)后車市宣傳的主力方向之一。
    日前，國家發(fā)改委、工信部、財政部又發(fā)布了第五批“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車推廣目錄，此次共有69款車型入選，其中包括江淮汽車的和悅，長安鈴木的羚羊，東風日產(chǎn)的陽光，東風悅達起亞的賽拉圖、銳歐，上海大眾新帕薩特1.4T，一汽豐田的花冠、威馳，鄭州日產(chǎn)的帥客等車型。不僅僅是小排量轎車，中高級轎車、豪華轎車今年也在強調(diào)節(jié)能減排。據(jù)長安福特4S店工作人員介紹，即將上市的2011款蒙迪歐-致勝2.0T，搭載了福特汽車最先進的發(fā)動機和自動變速箱，油耗降低20%至25%，排放減少15%。在豪華車方面，節(jié)能減排也是今年的亮點。剛剛上市不久的全新奧迪A8L采用了全鋁車身和整車輕量化技術、動力堪比4升以上8缸自然吸氣發(fā)動機的全新V6(3.0TFSI發(fā)動機)，油耗和排放水平大為降低。
    作為車市新近崛起的新勢力，新能源汽車今年更加被寄予厚望。在1月底的一次發(fā)布會上，工信部再次強調(diào)，2011年將繼續(xù)加快培育包括新能源汽車在內(nèi)的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，并明確表示，工信部將制定一些重要的發(fā)展規(guī)劃引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展。各大車企也紛紛把新能源汽車看作是未來參與市場競爭的重量級武器。在一汽集團的“十二五”規(guī)劃中，電動汽車成為重要內(nèi)容，60項電動汽車的核心技術將成為重點突破目標；成立新能源汽車分公司，專項研發(fā)、制造、銷售新能源汽車及其零部件，新能源汽車維修，新能源汽車技術咨詢，明確了關鍵部件、總成等核心資源的布局與產(chǎn)業(yè)化模式，全力打造6個技術平臺上10余款新能源商品車，以此加快推進一汽集團新能源汽車技術研發(fā)、產(chǎn)業(yè)化、商品化進程。
    長安汽車也為新能源汽車發(fā)展制定了長遠的規(guī)劃，到2012年，長安要完成6個產(chǎn)品平臺和2個研發(fā)平臺的建設，到2015年，將打造22款新能源汽車，并使新能源汽車銷售占長安汽車總銷售15%至20%。奇瑞，“十二五”期間將推出全新的新能源汽車品牌；東風，未來五年投入30億元用于節(jié)能與新能源汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化……
    長春、上海、深圳、杭州、合肥五個城市啟動私人購買新能源汽車補貼試點工作。長春正努力抓住這一機遇，推動長春新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。目前，我市已經(jīng)編制完成《長春市私人購買新能源汽車國家試點城市實施方案(2010年～2012年)》，制定出包括稅收、消費、產(chǎn)業(yè)、投資等各項相關配套政策；構(gòu)建了包括充電體系、整車和電池報廢回收體系、售后服務體系在內(nèi)的三個配套體系；統(tǒng)一整車、動力電池、充電站的技術標準；爭取2015年形成20萬輛純電動混合動力等新能源汽車產(chǎn)能，成為我國新能源汽車的重要生產(chǎn)研發(fā)基地。
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