揚州火車站至江都客運站88路公交車正式通車 打通了一體兩翼公交大動脈
4月16日，揚州市民關(guān)注的揚州火車站至江都客運站的88路公交車正式通車。這是揚州第一條貫穿文昌路東西的公交線，也是串起江都與城區(qū)的一條東西向快速交通。這條公交線開通后情況如何？各方反應(yīng)如何？記者當(dāng)天登上剛剛開通的88路公交車進行了實地探訪。
市民——“88路公交很便捷很省錢”
“真是想不到，30多公里的路程，票價竟然只要兩元錢。我在江都乘坐5路公交車從江都客運站到邵伯，13公里路程，要5元錢。88路公交的開通，讓我們經(jīng)常來往于江都與揚州之間的市民，不僅感到很便捷，更感到很省心、省時、省錢。”昨天記者登上88路公交車，從翠崗公交站臺上車的市民許長林便開心地對記者說。
江都70歲的孫大爺更是開心，他告訴記者，他在文昌閣附近租了一間房子照料在揚州中學(xué)讀書的孫子。“原來都是4路轉(zhuǎn)32路，要倒騰大半天。孫子每次乘車都嘀咕?，F(xiàn)在可以一車直達，方便多了！”老人喜笑顏開地說。
公交司機——“視野開闊心情舒暢”
“在這條線路上行走，環(huán)境優(yōu)美，視野開闊，心情舒暢啊！”昨天，記者在88路公交車上采訪時，不少公交司機都說出了這樣的話語。
公交司機陳義田原先是66路公交車司機，他開公交車已經(jīng)10多年了，昨天他一邊開著公交車，一邊對記者說：“你看，窗外的景色多么優(yōu)美。昨天，我們已經(jīng)先行熟悉這條公交線路了，這條公交線環(huán)境優(yōu)美，到處是綠樹鮮花，而道路寬闊平坦，文昌路東延段車少人少，開起車來心情舒暢！”
據(jù)公交司機介紹，目前88路公交車共有30多輛公交車運行。高峰時間的間隔時間為7分鐘左右，平峰間隔為8分鐘左右。
市民期盼——“盼開通多條公交線路”
記者從火車站一路東行，沿途車輛行駛速度較快。到終點站時，記者看了一下手表，30多公里的路程只用了70多分鐘。一路交談，乘客對這樣的公交線都十分滿意，他們同時企盼公交快線能快開通起來。
“我們企盼文昌路東延線路上的公交車能多起來！”記者昨天在江都和揚州采訪時，不少市民都說出了同樣的企盼，他們希望江都和揚州老城區(qū)之間能開通越來越多的公交線路。
機關(guān)干部.孔生——“打通了一體兩翼公交大動脈”
不僅江都的居民感到便捷，揚州不少市民乘坐后，也感到快多了、舒適多了。在廣陵信息產(chǎn)業(yè)園上班的不少工人和機關(guān)干部還連連稱贊，88路公交的開通，不僅方便了百姓，也真正“打通”了一體兩翼公交大動脈，對江廣融合地帶的發(fā)展也將起到較好的促進作用。
廣陵信息產(chǎn)業(yè)園里有上萬名工作人員和機關(guān)干部在這里工作。昨天聽到88路公交開通的消息，不少原先乘坐12路、26路等公交車的工作人員和機關(guān)干部也紛紛“嘗鮮”，改乘88路公交車。
“廣陵大橋建成，文昌路東延通車，讓江廣融合地帶融為一體。88路公交的開通，打通了一體兩翼公交大動脈，將方便沿線企業(yè)的員工，促進沿線經(jīng)濟的快速發(fā)展，對江廣融合地帶和一體兩翼的發(fā)展也將起到較好的促進作用。”在廣陵信息產(chǎn)業(yè)園機關(guān)工作的幾名機關(guān)干部說。
市民——“88路公交很便捷很省錢”
“真是想不到，30多公里的路程，票價竟然只要兩元錢。我在江都乘坐5路公交車從江都客運站到邵伯，13公里路程，要5元錢。88路公交的開通，讓我們經(jīng)常來往于江都與揚州之間的市民，不僅感到很便捷，更感到很省心、省時、省錢。”昨天記者登上88路公交車，從翠崗公交站臺上車的市民許長林便開心地對記者說。
江都70歲的孫大爺更是開心，他告訴記者，他在文昌閣附近租了一間房子照料在揚州中學(xué)讀書的孫子。“原來都是4路轉(zhuǎn)32路，要倒騰大半天。孫子每次乘車都嘀咕?，F(xiàn)在可以一車直達，方便多了！”老人喜笑顏開地說。
公交司機——“視野開闊心情舒暢”
“在這條線路上行走，環(huán)境優(yōu)美，視野開闊，心情舒暢啊！”昨天，記者在88路公交車上采訪時，不少公交司機都說出了這樣的話語。
公交司機陳義田原先是66路公交車司機，他開公交車已經(jīng)10多年了，昨天他一邊開著公交車，一邊對記者說：“你看，窗外的景色多么優(yōu)美。昨天，我們已經(jīng)先行熟悉這條公交線路了，這條公交線環(huán)境優(yōu)美，到處是綠樹鮮花，而道路寬闊平坦，文昌路東延段車少人少，開起車來心情舒暢！”
據(jù)公交司機介紹，目前88路公交車共有30多輛公交車運行。高峰時間的間隔時間為7分鐘左右，平峰間隔為8分鐘左右。
市民期盼——“盼開通多條公交線路”
記者從火車站一路東行，沿途車輛行駛速度較快。到終點站時，記者看了一下手表，30多公里的路程只用了70多分鐘。一路交談，乘客對這樣的公交線都十分滿意，他們同時企盼公交快線能快開通起來。
“我們企盼文昌路東延線路上的公交車能多起來！”記者昨天在江都和揚州采訪時，不少市民都說出了同樣的企盼，他們希望江都和揚州老城區(qū)之間能開通越來越多的公交線路。
機關(guān)干部.孔生——“打通了一體兩翼公交大動脈”
不僅江都的居民感到便捷，揚州不少市民乘坐后，也感到快多了、舒適多了。在廣陵信息產(chǎn)業(yè)園上班的不少工人和機關(guān)干部還連連稱贊，88路公交的開通，不僅方便了百姓，也真正“打通”了一體兩翼公交大動脈，對江廣融合地帶的發(fā)展也將起到較好的促進作用。
廣陵信息產(chǎn)業(yè)園里有上萬名工作人員和機關(guān)干部在這里工作。昨天聽到88路公交開通的消息，不少原先乘坐12路、26路等公交車的工作人員和機關(guān)干部也紛紛“嘗鮮”，改乘88路公交車。
“廣陵大橋建成，文昌路東延通車，讓江廣融合地帶融為一體。88路公交的開通，打通了一體兩翼公交大動脈，將方便沿線企業(yè)的員工，促進沿線經(jīng)濟的快速發(fā)展，對江廣融合地帶和一體兩翼的發(fā)展也將起到較好的促進作用。”在廣陵信息產(chǎn)業(yè)園機關(guān)工作的幾名機關(guān)干部說。
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